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沧州大化5万吨年TDI装置扩建项目竣工试车搜了网

发布时间:2019-10-12 16:03:57 阅读: 来源:格栅灯厂家

沧州大化5万吨/年TDI装置扩建项目竣工试车

中化新网讯 由国家发改委批准的沧州大化集团有限责任公司扩建5万吨TDI及6万吨DNT项目经过三年有余的艰苦建设,已于2009年3月10日完成全部基础建设,正式开始试车投料。开车成功后,该公司的TDI产品总生产能力将达到8万吨/年,成为国内最大的TDI生产企业之一。

沧州大化集团有限责任公司前身是河北省沧州化肥厂,始建于1974年,是以化肥、TDI、氯碱为主导产品的化工企业,集团下属10家分公司,其中沧州大化股份有限公司为上市公司,TDI产品隶属于子公司TDI公司。该公司原有TDI装置能力3万吨/年,目前扩建投产的这套5万吨/年TDI装置,系2005年9月投资11.2亿元人民币动工新建的,是目前我国自主知识产权拥有成分最多的项目,也是国务院批准的"八五"规划中的重点项目。它利用该公司原有3万吨TDI装置辅助设施、公用工程及生产管理系统再扩建5万吨。同时配套新建的还有年产6万吨DNT装置。产品隶属沧州大化股份有限公司下属的聚海分公司。沧州大化股份有限公司聚海分公司于2009年3月5日刚刚举行完揭牌仪式,新公司位于在渤海新区。

据该公司有关技术人员介绍:TDI的制造技术和工艺在目前国内化工生产领域属于相对复杂的一种,仅系统试车、打通工艺流程这一环节就比普通的化工产品周期要长出十几倍,也正是由于工艺复杂、技术门坎高,所以目前我国国内能够生产TDI的企业很少。2002年国内TDI表观消费约为24万吨,而国内TDI产量不足2万吨,其余均为进口,是近几年来化工市场罕见的短缺基础原料,国内的TDI需求多数靠国外进口来满足,市场供不应求,价格最高一度上涨至55000~60000元/吨。有业内人士认为,要促进中国聚氨酯工业的健康发展,就必须减少进口量,必须建设国内自己的TDI装置。

TDI的中文全称是甲苯二异氰酸酯,是一种混合型的异氰酸酯。目前90%以上的TDI用于聚氨酯软泡的生产,而聚氨酯被世界化工界视为继聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯和ABS之后的第六大塑料合成材料,有着极其广泛的用途。据国际异氰酸酯协会预计,在未来的10年,全球TDI的年需求增长率为4%,而亚洲地区的TDI的需求增长将达到7%,中国市场TDI的需求增长率高达10%,到2015年,中国将成为全球最大的TDI生产及消费市场。另据中国聚氨酯协会预测,2010年国内产量约为70万吨,需求量将达到58万吨,届时我国将由TDI进口大国转变为出口大国。在我国现有的TDI生产系统中,沧州大化最先拥有成熟的生产技术。

据记者了解,目前国内生产TDI产品的企业除了中国化工集团控股的沧州大化外,还有中国兵器工业集团控股的甘肃银光聚银化工有限公司、锦州和中国化工集团控股的蓝星清洗。沧州大化和蓝星清洗目前共拥有6万吨产能,中国兵器工业集团银光公司TDI目前拥有5万吨产能,中国兵器工业集团和锦化氯碱合资的5万吨/年TDI锦州项目2009年投产后,总产能将达到10万吨,外资企业巴斯夫在上海拥有16万吨能力。国内TDI行业形成中国化工集团、中国兵器工业集团、巴斯夫三足鼎立之势。

该公司相关负责人还介绍,沧州大化新建的5万吨/年TDI装置3~5月份均属于试车调试阶段,上半年不会形成真正意义上的产量,完全达产需要到5~6月份。

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