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北京地铁地铁票价调整万芳

发布时间:2020-02-14 12:24:27 阅读: 来源:格栅灯厂家

北京地铁:地铁票价调整

北京地铁票价调整的听证方案,正式对外公布了,这个事前前后后哄哄有一阵子了,打去年年底今年年初,就一直闹着北京地铁要涨价,现在终于等来具体的信了,另一只靴子也落地了。怎么个涨价方案呢?

北京市发改委一共公布了两套方案,二选一,你是涨价啊,还是涨价啊,还是涨价啊。总而言之,挑哪套方案,都是涨价。

不过好在这点大伙早有心理准备了。根据北京媒体之前做的一项民意调查,虽然大伙对地铁调价这个事议论纷纷,但是大伙关注的重点并不是北京地铁票价该不该涨,而是怎么涨,涨多少。也就说是,老百姓跟政府之间,基本达成共识了,北京地铁票价确实应该涨,因为放眼全世界,两块钱随便坐的地铁,哪个国家也没有啊,大伙都明白,不能够再这么无休无止的往这个大窟窿里头填钱了。

北京发改委公布的这两套方案,我们看了看,大同小异,下有起步价,上没有封底的价,完全就按路程远近收费了。

方案一是,起步价,三公里以内,每人每次两块钱,然后,三到六公里区间,起步价是三块钱,六到十八公里区间,每六公里再加一块钱,如果按上限18公里走,三块加三块,这就是六块钱了。还没完,北京地铁长啊,18到42公里区间,每12公里再往上累加一块钱,42公里以上的,每18公里累加一块钱。方案二呢,不如方案一划得那么细,把中间区间的里程加大了,但是单价涨上来了,总之啊,背着抱着一边沉。

说到这,您可能说了,这一块钱一块钱的,加起来可就不少了,要这么算下来,坐一趟地铁,道稍微远点的,没十块钱绝对下不来啊。

没错,还确实就是这意思,有人给算了一下,以北京现在的地铁里程,按方案一,最高单程票价10块钱,方案二,最高单程票价9块钱,这都说的是从这头到那头啊。而且,随着北京地铁线路的不断延伸,按这个政策,单程票价今后还会更高。

不过呢,也有点优惠政策,什么政策,凡是买卡的乘客,花够了100块钱了,超出那部分给您打8折,满150,超出的部分打五折,满400,满400以后就嘛折扣也没有了。

因为按现行的政策,除非您一天不干别的事了,天天坐地铁,坐着玩,只要是正常上下班,或者平常出个门接个短什么的,地铁一个月400块钱足够了。绝对不会说因为地铁涨价,我就坐不起地铁,连班都上不了了,无非就是每月多花个百十来块钱。

听了这两套方案,相信不少人都有同感,比大伙预想当中的涨价幅度要高不老少了,够高的。一开始大伙估摸着,可能也就是意思意思,象征性的涨点,以前两块钱随便坐,现在涨成三块钱、或者四块钱随便坐。没成想,人家来了个下有保底,上不封顶。

估计啊,这两套方案公布之后肯定都会招致不少的争议。我们特别注意了这两天北京媒体上的报道,还确实,众说纷纭,普遍认为,涨得有点高,虽然不至于说承受不了,坐不起地铁了,但是,不可能再象以前那样,坐地铁跟吃崩豆一样了,想去哪,走,咱坐地铁去。先得惦量惦量,我今天这道的远近,是坐地铁 合适还是坐公交合适,哪个便宜点,赶时间的,可能就选地铁,不着急,就坐公共汽车。总而言之一句话啊,北京地铁两块钱随便坐的时代彻底结束了。

要单从情绪上来说,肯定心里别扭,遇着涨价这种事,除了涨工资不别扭,剩下没有不别扭的,居家过日子,能省钱谁愿意多花啊。

但是事儿,已经顶到这一步了,咱就只能自个劝自个,自个安慰自个了。为此,北京青年报登了这么一篇文章,反我们看了以后啊,多多少少觉着心里头舒服点了,这属于是比较会劝人的,比我们强。文章是这么写的,说低价坐车,政府补贴,补着补着,一座养老院就补没了,补着补着,一座医院又补进去了,您是乐意便宜坐地铁啊,还是乐意这些个公共基础设施更完善点呢?咱抓大放小,还是紧着要紧的事办吧。

文章列举出来了,北京地铁如果不调价还是两块钱,有什么好处,有什么坏处?

好处很简单,就一个字,大家省钱呗。

坏处,影响了大伙生活的改善。

首先,地铁建造成本高,运行成本也高,票价低,本儿回不来,势必要求财政补贴。北京每年往地铁里补的钱,数以百亿计,几百亿几百亿的往里扔。可财政的钱毕竟是有数的,就那么十斤棒子面,贴了饼子就熬不了粥,熬了粥,就贴了不了饼子。补到地铁上的多,补到学校、医院、幼儿园、养老院上的相对就少;补到坐车的人身上多,补到生活困难群体、需要兜底人群身上的相对就少。这是道再简单不过的数学题。不是故作危言啊,可以看看数据:2012年,北京财政补贴公交就补了175个亿。公共交通补贴占民生支出的7.9%左右,比医疗卫生都高,医疗卫生的补贴不过百分之三、四的比例。

其次,凡是享受了的便利、改善了的福利,上去了,就别想再下来,这种情绪化心理,有个名词叫 刚性福利 。这可是个大坑,现在好多欧美发达国家闹经济危机,都是因为这块引起来的,之前我们也曾经跟大伙分析过,有钱的时候,天天吃好喝好,摊煎饼果子得放四个鸡蛋,一旦过紧日子了,还是煎饼果子,改成两鸡蛋了,虽然营养上不会有什么的损失,口味上更不会有什么变化,但是心理上接受不了,总觉着吃了大亏了,你凭嘛给我减两个鸡蛋。政府财政负担重啊?

那关我嘛事,四个鸡蛋变两个鸡蛋就不行。

这就叫刚性福利,一套煎饼果子四个鸡蛋的先例已经开了,再想收这个口子可就难了去了。试想啊,如果当初在制定福利政策的时候,适度、量力而行,就不至于有今天这种尴尬的局面了。

最后,两块钱一张的地铁票,大伙是真的就省钱了吗?表面上看,咱是省钱了,可问题是,您这一天能坐多少超地铁啊,一来一回顶多两趟吧,能省多少钱,几块钱一大关了。而多建一座养老院,多盖几所好学校、大医院,对大伙的益处,可远不止这几块钱。这就好比啊,你是拿2000块钱买一车的爆米花,然后见者有份,一人分一粒爆米花,还是说,集中这2000块钱,买成大米鸡蛋,分给确实有需要的人。 医得眼前疮,剜却心头肉 ,手心手背都是肉啊,这头补过头了,那头就是个大坑,合理分配社会资源,在任何一个国家都是一道难题,不可能做到,我这笔钱花的,能让所有人都受益。所以大伙也没必要太过于纠结这个事,从地铁票价上省出来的补贴,自然还得花到别的民生项目上,跑不了。财政补贴民生,量力而行,把钱花到刀刃上,才对对大伙最好最负责任的做法。钱,就那么多钱,买成爆米花了,是,可以达到普惠的效果,没偏了任何人,可问题是,您了给我一颗爆米花,跟给我一袋大米,那效果能一样吗。给我颗爆米花,我不会念你的好,甚至都不当回事,信手搁嘴里,好么就给扔了。可你给我一袋大米,我心里可就记着这事了,某年某月,谁谁谁给我一袋大米,全家吃了俩星期,我念人家的好。

把不疼不痒的普惠,变成对特殊人群的特惠,可以起到事半功倍的效果。哎呦,这全篇文章的精华,都体现在这一句话上头了。这就是锦上添花跟雪中送碳的区别。

北京地铁涨价的大势肯定是没法避免了,再在这上头较情已经没什么意思了,不如省下来精力来,把关注的重点多放在监督上,监督政府部门把省下来的那些钱,都花在什么地方了,咱既然不搞普惠搞特惠了,那你就得把钱用在刀刃上。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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