北京地铁地铁票价调整万芳

北京地铁：地铁票价调整

北京地铁票价调整的听证方案，正式对外公布了，这个事前前后后哄哄有一阵子了，打去年年底今年年初，就一直闹着北京地铁要涨价，现在终于等来具体的信了，另一只靴子也落地了。怎么个涨价方案呢？

北京市发改委一共公布了两套方案，二选一，你是涨价啊，还是涨价啊，还是涨价啊。总而言之，挑哪套方案，都是涨价。

不过好在这点大伙早有心理准备了。根据北京媒体之前做的一项民意调查，虽然大伙对地铁调价这个事议论纷纷，但是大伙关注的重点并不是北京地铁票价该不该涨，而是怎么涨，涨多少。也就说是，老百姓跟政府之间，基本达成共识了，北京地铁票价确实应该涨，因为放眼全世界，两块钱随便坐的地铁，哪个国家也没有啊，大伙都明白，不能够再这么无休无止的往这个大窟窿里头填钱了。

北京发改委公布的这两套方案，我们看了看，大同小异，下有起步价，上没有封底的价，完全就按路程远近收费了。

方案一是，起步价，三公里以内，每人每次两块钱，然后，三到六公里区间，起步价是三块钱，六到十八公里区间，每六公里再加一块钱，如果按上限18公里走，三块加三块，这就是六块钱了。还没完，北京地铁长啊，18到42公里区间，每12公里再往上累加一块钱，42公里以上的，每18公里累加一块钱。方案二呢，不如方案一划得那么细，把中间区间的里程加大了，但是单价涨上来了，总之啊，背着抱着一边沉。

说到这，您可能说了，这一块钱一块钱的，加起来可就不少了，要这么算下来，坐一趟地铁，道稍微远点的，没十块钱绝对下不来啊。

没错，还确实就是这意思，有人给算了一下，以北京现在的地铁里程，按方案一，最高单程票价10块钱，方案二，最高单程票价9块钱，这都说的是从这头到那头啊。而且，随着北京地铁线路的不断延伸，按这个政策，单程票价今后还会更高。

不过呢，也有点优惠政策，什么政策，凡是买卡的乘客，花够了100块钱了，超出那部分给您打8折，满150，超出的部分打五折，满400，满400以后就嘛折扣也没有了。

因为按现行的政策，除非您一天不干别的事了，天天坐地铁，坐着玩，只要是正常上下班，或者平常出个门接个短什么的，地铁一个月400块钱足够了。绝对不会说因为地铁涨价，我就坐不起地铁，连班都上不了了，无非就是每月多花个百十来块钱。

听了这两套方案，相信不少人都有同感，比大伙预想当中的涨价幅度要高不老少了，够高的。一开始大伙估摸着，可能也就是意思意思，象征性的涨点，以前两块钱随便坐，现在涨成三块钱、或者四块钱随便坐。没成想，人家来了个下有保底，上不封顶。

估计啊，这两套方案公布之后肯定都会招致不少的争议。我们特别注意了这两天北京媒体上的报道，还确实，众说纷纭，普遍认为，涨得有点高，虽然不至于说承受不了，坐不起地铁了，但是，不可能再象以前那样，坐地铁跟吃崩豆一样了，想去哪，走，咱坐地铁去。先得惦量惦量，我今天这道的远近，是坐地铁 合适还是坐公交合适，哪个便宜点，赶时间的，可能就选地铁，不着急，就坐公共汽车。总而言之一句话啊，北京地铁两块钱随便坐的时代彻底结束了。

要单从情绪上来说，肯定心里别扭，遇着涨价这种事，除了涨工资不别扭，剩下没有不别扭的，居家过日子，能省钱谁愿意多花啊。

但是事儿，已经顶到这一步了，咱就只能自个劝自个，自个安慰自个了。为此，北京青年报登了这么一篇文章，反我们看了以后啊，多多少少觉着心里头舒服点了，这属于是比较会劝人的，比我们强。文章是这么写的，说低价坐车，政府补贴，补着补着，一座养老院就补没了，补着补着，一座医院又补进去了，您是乐意便宜坐地铁啊，还是乐意这些个公共基础设施更完善点呢？咱抓大放小，还是紧着要紧的事办吧。

文章列举出来了，北京地铁如果不调价还是两块钱，有什么好处，有什么坏处？

好处很简单，就一个字，大家省钱呗。

坏处，影响了大伙生活的改善。

首先，地铁建造成本高，运行成本也高，票价低，本儿回不来，势必要求财政补贴。北京每年往地铁里补的钱，数以百亿计，几百亿几百亿的往里扔。可财政的钱毕竟是有数的，就那么十斤棒子面，贴了饼子就熬不了粥，熬了粥，就贴了不了饼子。补到地铁上的多，补到学校、医院、幼儿园、养老院上的相对就少；补到坐车的人身上多，补到生活困难群体、需要兜底人群身上的相对就少。这是道再简单不过的数学题。不是故作危言啊，可以看看数据：2012年，北京财政补贴公交就补了175个亿。公共交通补贴占民生支出的7.9%左右，比医疗卫生都高，医疗卫生的补贴不过百分之三、四的比例。

其次，凡是享受了的便利、改善了的福利，上去了，就别想再下来，这种情绪化心理，有个名词叫 刚性福利 。这可是个大坑，现在好多欧美发达国家闹经济危机，都是因为这块引起来的，之前我们也曾经跟大伙分析过，有钱的时候，天天吃好喝好，摊煎饼果子得放四个鸡蛋，一旦过紧日子了，还是煎饼果子，改成两鸡蛋了，虽然营养上不会有什么的损失，口味上更不会有什么变化，但是心理上接受不了，总觉着吃了大亏了，你凭嘛给我减两个鸡蛋。政府财政负担重啊？

那关我嘛事，四个鸡蛋变两个鸡蛋就不行。

这就叫刚性福利，一套煎饼果子四个鸡蛋的先例已经开了，再想收这个口子可就难了去了。试想啊，如果当初在制定福利政策的时候，适度、量力而行，就不至于有今天这种尴尬的局面了。

最后，两块钱一张的地铁票，大伙是真的就省钱了吗？表面上看，咱是省钱了，可问题是，您这一天能坐多少超地铁啊，一来一回顶多两趟吧，能省多少钱，几块钱一大关了。而多建一座养老院，多盖几所好学校、大医院，对大伙的益处，可远不止这几块钱。这就好比啊，你是拿2000块钱买一车的爆米花，然后见者有份，一人分一粒爆米花，还是说，集中这2000块钱，买成大米鸡蛋，分给确实有需要的人。 医得眼前疮，剜却心头肉 ，手心手背都是肉啊，这头补过头了，那头就是个大坑，合理分配社会资源，在任何一个国家都是一道难题，不可能做到，我这笔钱花的，能让所有人都受益。所以大伙也没必要太过于纠结这个事，从地铁票价上省出来的补贴，自然还得花到别的民生项目上，跑不了。财政补贴民生，量力而行，把钱花到刀刃上，才对对大伙最好最负责任的做法。钱，就那么多钱，买成爆米花了，是，可以达到普惠的效果，没偏了任何人，可问题是，您了给我一颗爆米花，跟给我一袋大米，那效果能一样吗。给我颗爆米花，我不会念你的好，甚至都不当回事，信手搁嘴里，好么就给扔了。可你给我一袋大米，我心里可就记着这事了，某年某月，谁谁谁给我一袋大米，全家吃了俩星期，我念人家的好。

把不疼不痒的普惠，变成对特殊人群的特惠，可以起到事半功倍的效果。哎呦，这全篇文章的精华，都体现在这一句话上头了。这就是锦上添花跟雪中送碳的区别。

北京地铁涨价的大势肯定是没法避免了，再在这上头较情已经没什么意思了，不如省下来精力来，把关注的重点多放在监督上，监督政府部门把省下来的那些钱，都花在什么地方了，咱既然不搞普惠搞特惠了，那你就得把钱用在刀刃上。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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