【消息】发力自主上汽汇众全面整合重卡产品线

发布时间：2020-11-17 07:04:19 阅读：次来源：格栅灯厂家

上汽集团昨天宣布，旗下汇众汽车已完成对其重卡产品线的全面整合，以“汇众陆舰队”的品牌出击重卡市场。据悉，上汽计划至2010年，自主品牌汽车产销比例达到30%，而汇众将担当起自主品牌重型车的产销重任。

根据上汽的“十一五”规划，商用车已经被列为上汽“十一五”规划的四大重点之一，是上汽产销的重要增长点。据介绍，上汽“十一五”规划目标是实现产销翻番，即达到200万辆。业内认为，商用车将是上汽不得不倚重的产品。按规划，在200万辆中，自主品牌将占到30%，商用车则是主力，约40万辆，其中重型载货车的销量约5万辆。

汇众是上汽全资子公司，拥有轻客、零部件等生产厂，同时也是上汽重型车开发、生产的主力企业，拥有牵引车、自卸车、载货车等一系列产品。不过，由于此前上汽重视乘用车，重型车几乎处于自生自灭的状况，因此汇众在重型车市场也几乎没有发展。

但是，随着近年来乘用车竞争日趋激烈，乘用车企业的利润正日渐下滑，而商用车、尤其是重型卡车的增长和利润率却令人吃惊。

国家统计局最新统计显示，今年前3季度我国15家主要的轿车企业中80%的企业利润同比都出现下降，其中不乏下降50%以上的企业，而亏损企业也猛增到4家。与此相反，江淮汽车、中国重汽等商用车，特别是重型卡车的生产企业利润却增长50%以上。

就上汽而言，2004年上汽在国内的销量为84.3万辆，同比仅增长了7.8%，而一汽集团成为首个销量突破100万辆的企业。实际上，上汽在乘用车、微型商用车方面都并不逊色，载货卡车的缺失是上汽不敌一汽的主要原因。据悉，去年一汽的重型载货车销售了近13万辆，而上汽的重型载货车不及一汽一个零头。

上汽汇众昨天表示，针对未来国内市场对重卡需求增大，特别是在国家限制超载，对重卡市场进行整治后，高品质、大吨位的重卡会有较大的发展潜力，重卡市场也将提早进入品牌竞争的时代，为此，上汽汇众针对物流业对舒适精致、安全、可靠和节能环保的要求，对旗下重卡产品线全面整合，将旗下的牵引车、自卸车、载货车等一系列车型统一聚集到“汇众陆舰队”的全新品牌形象下全力出击重卡市场。