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【消息】2005中国汽车产业发展国际论坛在天津举行

发布时间:2020-11-17 09:52:29 阅读: 来源:格栅灯厂家

<FONT color=#000000 size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、天津经济技术开发区联合主办的“2005中国汽车产业发展国际论坛”9月27号、28号两天在天津经济技术开发区举行。论坛的主题是“汽车产业‘十一五’发展的方向和重点”,分一个主论坛和商用车、乘用车、零部件、技术四个分论坛。 </FONT>

<P style="MARGIN: 0px" align=center>&nbsp;</P>

<P align=center><FONT color=#000000 size=2><IMG style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt=2005中国汽车产业发展国际论坛 src="http://img.hc360.com/auto-p/info/images/581109274322.jpg" border=0></FONT></P>

<P style="FONT-SIZE: 12px" align=center><FONT color=#000000 size=2>2005中国汽车产业发展国际论坛</FONT></P>

<P style="MARGIN: 0px" align=left><BR><FONT color=#000000 size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 中国汽车产业经过近几年的快速发展,逐步进入成熟阶段。这次在天津开发区举办的“2005中国汽车产业发展国际论坛”会聚了国家行业主管部门、各汽车生产企业、汽车行业相关机构及国内外各界人士,共同探讨我国汽车产业发展的现状,共同谋划我国汽车产业未来发展战略,以及“十一五”发展规划。 </FONT></P>

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<P style="MARGIN: 0px"><BR><FONT color=#000000 size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 中国汽车技术研究中心赵航在论坛开幕上致辞:本次论坛旨在为国家相关部委和行业、企业搭建充分交流和沟通的平台,为国家各企业和汽车企业创造充分交流和沟通的机会,使国家相关部委、政策、法规能够得到准确的表述与理解。汽车产业的可持续发展有很多方方面面的问题,可以讨论。诸如自主创新、节能环保、汽车安全、报废车回收、汽车金融、汽车营销,宏观经济等等。 </FONT></P>

<P style="MARGIN: 0px"><FONT color=#000000 size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P style="MARGIN: 0px"><BR><FONT color=#000000 size=2>&#61623; 天津是我国汽车工业发展的重要基地之一。进入新世纪,天津汽车工业再度焕发青春,通过与一汽的重组和丰田的合作,天津汽车产业显示出强劲的增长势头。天津市委常委、天津滨海新区管委会主任皮黔生:</FONT></P>

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<P style="MARGIN: 0px"><BR><FONT color=#000000 size=2>&#61623; 天津是我国汽车工业发展的重要基地之一。十九年前,也就是1981年这里诞生的夏利自主品牌的轿车,掀开了中国工业轿车发展史上崭新一叶,圆了更多国人的汽车梦,进入新世纪,天津汽车工业再度焕发青春,通过与一汽的重组和丰田的合作,天津汽车产业显示出强劲的增长势头。天津现有汽车生产企业195家,其中9家整车厂,七家改装车厂,170多家零部件厂,2004年天津汽车产量为22.4万辆,其中轿车22万辆,占到98%以上。实现工业总产值342亿,产品销售收入321亿。同比增长速度高出全国18.8%和17.2%。我们规划,到2010年,天津市汽车总产量将达到110万辆,其中轿车一百万辆,工业总产值将达到1400亿,建成高中档轿车、经济型轿车、微型重用车和高中档豪华客车。 </FONT></P>

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<P style="MARGIN: 0px"><BR><FONT color=#000000 size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 天津一汽丰田汽车有限公司副总经理王刚在接受采访时表示,近两年是天津汽车工业发展最快的两年,目前,天津汽车已经形成经济型轿车和高级轿车两大产业格局。原有的经济型轿车的格局,就是天津一汽的夏利,还有一个是天津新增的就是一汽丰田。我们用两年的时间,把过去一年只能产3万辆的工厂改造成一个年产12万辆的工厂。我们在开发区从零起点开始,快速的建设了一座年产15万辆的高级轿车生产基地。过去我们天津没有高级轿车,皇冠车的下线给我们天津汽车产业产品的结构调整带来了很大的希望。 </FONT></P>

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<P style="MARGIN: 0px"><FONT color=#000000 size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 随着中国汽车保有量的快速增长,环保问题正在成为汽车产业与社会协调发展的重要因素。据科技部高新技术发展及产业化司陈家昌处长介绍,“十一五”期间,中国汽车产业将着力形成节能、经济环保和高效的产品结构,在2010年前发展成为国民经济支柱产业并成为世界主要汽车制造国。 </FONT></P>

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<P style="MARGIN: 0px"><BR><FONT color=#000000 size=2>&#61623; 科技部高新技术发展及产业化司陈家昌:发展节能环保汽车,应该说是对我们国情是非常切合的,从国家的能源安全和环境保护的角度来讲,我们需要发展这种节能型、环保型的汽车。另外从我们国家汽车本身的工业提高,汽车工业核心竞争力的角度来讲,应该说,我们觉得非常需要这种节能和环保的汽车。同时看到我们在汽车发展当中的研发能力比较薄弱,开发新一代的节能环保汽车,是汽车发展的重要方向。</FONT></P>

<P style="MARGIN: 0px"><FONT color=#000000 size=2>&nbsp;</FONT></P>

<P style="MARGIN: 0px"><BR><FONT color=#000000 size=2>&#61623; 科技创新有利于提高整个行业的竞争力,确保中国汽车工业的稳步发展。同时,要确保中国汽车工业稳步发展,并在国际竞争中处于优势地位,完善汽车产业损害预警机制建设至关重要。 </FONT></P>

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<P style="MARGIN: 0px"><BR><FONT color=#000000 size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 商务部产业损害调查局局长王琴华:包括零部件在国外受到国外的这种反倾销保障措施调查的,目前已经有八起。发起国涉及到五个国家和地区。随着我国汽车出口贸易的迅速发展,我觉得可能今后还会遇到比较多的这样的贸易壁垒,这一点对中国汽车出口也是一个危险。商务部在组织国内的汽企业积极应诉国外发起的这些案件中,现在也是非常重视。从政府磋商、谈判、法律支持等等各个层面给企业提供这样的应诉服务。 </FONT></P>

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<P style="MARGIN: 0px"><BR><FONT color=#000000 size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 天津市委常委、天津滨海新区管委会主任皮黔生在论坛中表示:我们热诚环境和鼓励跨国汽车公司、国内汽车集团、汽车零部件企业、以及汽车相关机构来天津、来滨海地区投资,设立生产总发中心、采购中心等等,我们将进一步提高行政效率,改善投资环境,为广大投资者提供最便捷最有效的服务。</FONT> </P>

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