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哈尔滨地铁2号线展开越江地质勘察万芳

发布时间:2020-02-14 11:34:29 阅读: 来源:格栅灯厂家

哈尔滨地铁:2号线展开越江地质勘察

据介绍,整个越江区域共有72个勘察点,分为两个部分,一部分从冰雪大世界至世茂大道,共有21个勘察点;另一部分从人民广场至太阳岛,共有51个勘察点。目前,从世茂大道站至冰雪大世界后门的冰面上有13台钻机同时工作,每台钻机大约间隔30-35米。

在冰面上勘察地质有严格的要求,冰层厚度必须超过40厘米。现在所处冰面位置的冰层厚度正好是40厘米,江水深度约6米。在冰面上还要再垫上一层木板,分散钻机的压力。在破冰钻孔取土样时,将由浅入深取土,最深处将从松花江河床底下60米处取土样。为了下一步地铁隧道施工安全,当完成一个点位的勘察任务后,勘察人员会把水泥灌入松花江河道底部的钻孔内,将钻孔填实。

冬季冰封期勘察可节约成本

王长清说,哈尔滨的冰封期大约有1个半月时间,所以此次勘察是初勘详勘同步进行。初步勘察主要通过勘察地质情况,来确定地基是否稳定、车站位置及出入口等附属结构的具体位置。详细勘察主要是为工程建设提供依据。通过详勘的具体参数,可以确定车站基坑采用哪种围护结构、施工工法以及设备系统等。所有初勘与详勘的结果都将为地铁初步设计、工程设计及施工图设计等提供重要的参数依据。

为什么不能在夏天勘察? 王长清解释说,夏天勘察,一方面会影响主航道行船,另一方面,需要租用多辆大型驳船承载设备,无形中会加大勘察成本。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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