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快递员的一天8小时奔波跑50公里路打百来个电话

发布时间:2020-06-29 17:49:17 阅读: 来源:格栅灯厂家

新华网贵阳2月25日电(张奥)“您好。您的快递到了,请下楼来取一下。”这样的电话,在贵阳做快递员的杨兵每天要打一百多个。

红灰相间的棉衣、深蓝色袖套、运动鞋、胸前一个黑色大挎包杨兵一副标准的快递员装束,见谁都一副乐呵呵的脸,这是他做快递员的第二个年头。

2月23日清早8时30分,杨兵骑着一辆破旧的电动三轮车,来到了中通快递云岩一部网点。他的货架上,已堆满了前一晚分发的包裹。

“1、2、3……71、72……喏,还有这几个大家伙”。杨兵蹲在地下,挨个将包裹按街道分堆,逐一搬上三轮车货架。1个小时后,包裹装了满满一车。他深吸一口气,用拇指粗的橡皮筋把包裹固定好。

“老张,我走喽。”杨兵扯着沙哑的嗓音和经理张戈戎告别。

“我负责的片区在盐务街、八鸽岩、樱花巷、云岩街,还有邮电学校。每天最少得跑50公里路,对这些地方,我比出租车司机还熟悉。今天没下雨,是个好天气。”杨兵按了按喇叭,融入了贵阳密集的车流中。

这一天,贵阳的最低气温只有2摄氏度,寒风迎面而来。

在张戈戎负责的快递网点里,总共有9名快递员,都是清一色的年轻小伙儿。

近两年来网购的蓬勃兴起,带火了快递业的发展。中国国家邮政局预计,到2015年,中国快递业务量将达到61亿件以上。每天晚上,张戈戎从公司贵阳中转站载着两三车包裹来到自己的网点,为每位快递员分配第二天的派送任务,常常忙到凌晨两三点。去年年末快递爆仓的时候,40多平方米的店面堆满了大大小小的包裹,快递员几乎都没地方落脚。

“生意好,但是招聘快递员却很难。”张戈戎说,贵阳快递员的平均收入约2000元到3000元,算中等水平。但许多年轻人觉得快递员不受尊重,受人白眼,很快就辞职了。

“像老杨这样,能坚持这么长时间的快递员非常难得。”张戈戎说。

“你好,城市规划院杨先生吗?麻烦下楼来拿包裹。”车还没到送货点,杨兵就开始逐一给收货人打电话。他有个好记性,扫一遍包裹就能记下收货人姓名和联系电话。三轮车刚在门口停稳,拿包裹的人们就陆续下楼来了。

“要是到了楼下才开始打电话,一个单位就得等半个小时,每天就只能送几个包裹了。”一个冬天下来,杨兵的好几个手指都龟裂了,指甲也因频繁拆包裹弄的凹凸不平。妻子心疼,为他准备了手套。可一忙起来,他 就忘了戴。

“老人家,包裹很重,我来帮您。”遇到年老体弱的顾客,杨兵还要兼任“搬运工”。短短一上午时间,杨兵就帮两位老人搬送了一台暖气机、一台打印机,还帮一位女孩把40斤重的包裹抬进汽车后备箱。

“我不累,只是很辛苦。有时顾客不理解我们,有的一接电话就开口骂人,有的送货时间总是不在,有的不愿意下楼来取包裹。”杨兵说,“我们也没办法上楼送货啊。上楼了,车上的货物谁来照看?现在不吃中午饭,不上楼,就得从早上9点一直送到下午17点,货多的时候到20点。要是一层一层爬楼,整车包裹送到半夜也送不完。”

杨兵说,每送一件包裹能赚1元钱,可每丢一件包裹至少得陪100元。做快递第一年,他丢过两个包裹,赔了接近300元,“最多的一个月,挣了4600块钱,可丢一个包裹,一两天的收入就没了”。

这以后,杨兵送货时就再也不敢离开三轮车。

“人家都说我已经四五十岁了。其实我今年才38岁。”杨兵说。

下午15时许,杨兵终于送完第一车包裹,顾不上休息,他马不停蹄的骑上车朝代理点赶,“还有一车包裹要送……”

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